大连油浸变压器油枕的结构和原理

油枕是用于变压器的一种储油装置，其作用是当变压器由于负荷增大，油温升高，油箱内油膨胀，这时过多的油就会流入油枕。反之温度降低时，油枕内的油会再流入油箱，起到自动调整油面的作用，也就是油枕起储油和补油作用，能保证油箱内充满油。同时由于装备了油枕，使变压器与空气的接触面减小，且从空气中吸收的水分、灰尘和氧化后的油垢都沉积在油枕底部的沉积器中，从而大大减缓变压器油的劣化速度。

油枕的结构

油枕的主体是用钢板焊接成的圆筒形的容器，其容积大约为油箱容积的10%。油枕水平安装在油箱的顶部，里面的油通过气体继电器的连通管道与变压器油箱连通，使油面能够随着温度的变化而自由地升降。正常情况时，油枕内的更低油面应高过高压套管的升高座，对于装有连通型结构的套管，油枕内的更低油面应高过套管的顶部。在油枕的侧面装有玻璃油位计（或油位表），能随时观察到油枕内油位的变化情况。

变压器油枕有三种形式

波纹式、胶囊式、隔膜式。

胶囊式油枕，里面用橡胶胶囊将变压器油与外部大气隔开，并给变压器油提供热胀冷缩的空间。

隔膜式油枕，用橡胶隔膜将变压器油与外部大气隔开，并给变压器油提供热胀冷缩的空间。

波纹式油枕，用金属波纹片组成的金属膨胀器将变压器油与外部大气隔开，并给变压器油提供热胀冷缩的空间。波纹式油枕分为内油式和外油式两种，内油式性能较好，但体积较大。胶囊式油枕在油枕内装设一个耐油的尼龙橡胶隔膜袋，隔膜袋内侧经过吸湿器（呼吸器）与大气相通，外侧与绝缘油接触。当变压器油箱内的油温升高而膨胀时，油枕内的油面也上升，隔膜袋向外排气。反之，油枕内的油面下降时，隔膜袋从外面吸气，自动平衡袋子内外侧的压力。

在油枕的吸气和排气过程中绝缘油与大气不直接接触。此外，取消了油枕与防爆筒之间的联管，使防爆筒的油面高度降低到油枕更低油位，（或取消防爆筒，改为压力释放器）。

这样，在油枕底部装设的一个耐油橡胶薄膜制成的压油袋，把油枕与油标显示的油隔开，压油袋经常承受向外的压力，防止大气渗进油箱，油箱就成为完全密封了。隔膜式密封油枕的结构，除此之外与普通油枕的结构基本相同。

如果隔膜袋发生裂痕，那么密封式油枕便成为一般的油枕运行了。